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甘肃省“十一五”铁路建设突飞猛进

   “十一五”期间,甘肃省铁路建设突飞猛进,驶入了发展“快车道”,为甘肃经济社会又好又快发展提供了强有力的支撑和保障。

  近年来,甘肃省紧紧抓住国家实施西部大开发战略的机遇,加大与国家发展和改革委员会、铁道部的合作力度,积极采用政府主导、多元化筹资、市场化运作的方式,使铁路基础设施得到了较大改善,铁路运营里程超过3000公里。

  “十一五”开局之年——2006年,兰武二线开通运营,消除了欧亚大陆桥通道上的 “瓶颈”制约,兰新铁路旅客列车设计最高时速达160公里。同年,敦煌铁路建成通车,让 “飞天故里”融入全国铁路立体化交通网络,成为当地经济快速发展的 “助推器”。2008年以来,兰渝、西平、天平及兰州枢纽等铁路项目开工建设,在甘肃省境内建设总投资530亿元,超过了以往铁路建设投资的总和,这是甘肃省铁路建设规模最大、速度最快的时期。

  2008年12月,甘肃省与铁道部在北京就加快甘肃境内铁路建设有关问题举行了会谈,并签署了加快甘肃铁路建设的会议纪要,再次掀起甘肃省铁路建设高潮。2009年,兰新铁路第二双线等铁路建设工程先后开工,宝鸡至兰州客运专线等项目的前期工作正在加快推进。

  目前,甘肃省境内逐步形成了以陇海、兰新、兰青、包兰、干武5大干线以及敦煌铁路为架构的铁路网络,初步构建起了高效畅通、辐射四方的大能力运输通道。

 

 



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